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控制装修污染 要从根源抓起

入住刚装修好的新居前，很多业主都会先进行通风，同时放置一些绿色植物和活性炭来去除“装修味”。然而，如果家居室内环境污染较严重，上述的方法并不能作为居室除污的良方。要解决家居健康问题不能先装修再治理，一定要从整体控制，从根源抓起。

如今，以甲醛、苯、氨、氡、TVOC（总挥发性有机化合物）为代表的5种污染物质，并称“室内环境五大杀手”，它们长期存在于板材间隙、家具油漆和室内空气中，具有持久发散性，对老人、儿童、孕妇的危害尤其严重。

许多业主在家装完毕后才开始真正考虑家装污染问题，认为装修后多通风或摆放绿植便可解决这一问题，对装修污染的后果预估的过于乐观。当然，绿色植物对改善卧室环境具有一定的功效，吊兰、芦荟、常青藤等植物能吸收部分室内甲醛等污染物质，建议新居里多摆放一些类似的植物减轻室内空气污染。然而，板材等装饰材料中有害物质的释放期为3至15年，通风半年并不能使有害物质完全挥发，况且大多数人在新房装修好后往往通风不足3个月就搬入新居。而绿植对不同的有害气体有一定的吸附和分解作用，但植物作用的特点是速度慢、时间长，且吸附分解量十分有限，对于装修量大的居室来说，其效果几乎可以忽略不计。

事后采取补救措施往往达不到很好的效果，很好的方案是在装修前就提出室内环境质量指标，并在选材，用材时严格把关，以保证装修后的室内环境污染程度降到很轻的程度。

室内空气污染的危害

    对于室内空气污染问题的严重性，很多人还缺乏足够的认识。他们往往认为室内空气污染不会对身体造成多大的危害，只要通过打开门窗通风，种植一些绿色植物就可以解决；或是认为装修材料都是精心挑选的环保产品，不会有污染；即便是存在室内空气污染，也可以通过

诸如活性炭制品、甲醛吸收液之类的辅助手段解决。但事实上，植物去除室内空气污染的功效非常有限，只能作为室内环境治理的辅助手段。即只有当室内空气轻度污染时，植物才能起到一定的去除作用，

    如果室内空气污染严重时，大部分植物也无法存活。而所谓环保装饰材料只是指有害物质的含量在一定的限量以下，但不是完全没有，如果在一间房间内大量使用，由于累加效应，仍可能造成室内空气质量不符合要求，甚至严重超标。至于目前市场上销售的大多数空气污染治理产品，绝大多数只能在短时间内起到一定的辅助作用，并不能根除室内空气污染。

    在现实生活中，由于种种原因的限制，我们不可能完全的避免室内空气污染的产生。为此，科学的认识室内空气污染问题的严重性并及时予以治理是非常重要的，严重超标的住房必须经过专业集中治理后，才能安全入住。装修后一定要进行空气检测，并根据检测结果，确定污染程度和主要的有害成分，然后根据有害气体超标的情况，聘请专业机构选择适当的治理方法，清除有害污染物。经再次检测，确定有害污染物的浓度符合国家相关标准允许的范围后，才可以安全入住，以保证自己和家人的身体健康。

车内空间闻到的伤害 业界聚焦车内空气质量

      刚提来的新车，打开车门，刺鼻的味道有可能熏倒车主，毫无疑问，车内的空气质量让你望而却步，除了新车，有些车型在使用很长时间后依然存在很强烈的异味。

　　车内空气污染可以维权

　　从2012年3月1日起，由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下称《指南》)已经正式实施。在此之前，国内没有车内空气污染的“评价尺”，面对新车内的异常味道，车主要么忍耐，要么参考《室内空气质量标准》。然而，《室内空气质量标准》毕竟与车内存在不同，按室内空气标准测量数据，消费者即使与汽车厂商对簿公堂，也鲜见胜诉者。据了解，这个新指南除适用于新车外，已销售车辆亦可参照使用。

　　空气清新车市场有待开发

　　随着消费者对车内空气质量意识的提高，一些车内空气清新产品获得消费者的青睐，而目前市场上空气清新产品还没有形成品牌化竞争，市场有待开发。

　　同时，车内空气质量还有望成为汽车厂商在营销上新的创意点，这一次，李书福在两会期间大张旗鼓地宣传关注车内空气质量，无疑为自己在将来可能到来的这场新营销战中抢得先机。当然，要想抓住机遇，还要靠产品的实力去说话。

　　由于车内空气质量标准刚实施，相关机构申请检测资质还需要一定时间。有关部门表示，现在很多车主刚开始重视车内空气污染问题，只有等大家的意识都提高了，才会有更多车主主动要求检测车内空气质量。有市场才会有机构，只有这样，才能进一步推进专业的检测机构落地。

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